익산역 원도심, 환승·미식·공연으로 부활

익산역 원도심, 환승·미식·공연으로 부활

호남의 관문이자 철도 교통의 중심지인 익산역과 그 주변 원도심이 시민과 전문가의 협력으로 새로운 활력을 찾고 있다. 익산시는 민선 9기 출범 이후 원도심 소생을 위한 민관 협의체인 '원도심 소생 추진단'을 구성해 도시개발, 상권 활성화, 문화관광 세 축을 중심으로 구체적인 실행 계획을 마련했다.

지난 16일 시청에서 열린 타운홀미팅에서는 최정호 익산시장과 시민, 각계 전문가들이 모여 원도심 재생의 청사진을 공유하고 현장의 의견을 직접 반영하는 시간을 가졌다. 익산역은 KTX 호남고속선과 일반 호남선, 전라선, 장항선이 교차하는 국가 철도망의 핵심으로, 하루 평균 1만 8,679명의 철도 이용객이 오가지만, 이들이 원도심으로 유입되는 비율은 낮았다.

중앙동 일대는 20년 이상 된 노후 건축물이 90% 이상을 차지하고, 보행과 차량 통행이 혼재된 도로 환경과 불법 주차 문제로 어려움을 겪고 있다. 상가 공실률은 38%에 달하며, 50대 이상이 상권 매출의 60.6%를 차지하는 등 젊은 층의 소비 참여가 저조하다. 이에 시는 상권과 문화시설, 주거단지, 철도 이용객이라는 4대 자산을 바탕으로 소비 연결고리와 킬러 콘텐츠, 주차 공간, 광장 부재 문제를 해결해 외곽 신도심으로의 소비 유출을 막는 전략을 세웠다.

도시개발: 복합환승센터 중심 공간 혁신

도시개발분과는 국토교통부의 제4차 환승센터 및 복합환승센터 구축 기본계획에 포함된 익산역 복합환승센터 조성을 핵심 과제로 추진한다. 시는 철도공사 등 공공기관과 협력해 3층 선상 역사 증축과 시설 개선 사업을 신속히 진행하며, 2028년 상반기까지 마스터플랜을 확정할 계획이다.

또한 청년시청, 음식·식품 교육문화원 등 기존 뉴딜 사업 거점을 보행 동선으로 연결하고, 도시재생 혁신지구 국가 공모에 도전하는 등 도시재생과 연계한 공간 재편도 추진한다. 공실 상가 매입과 정비, 청년 창작·창업 지원을 포함한 '원도심 리코어 프로젝트' 유치에도 힘쓰고 있다. 주차 인프라 확충과 보행 친화 가로 조성, 철도 역사 테마의 감성 미디어 조명 설치로 야간 상권 활성화도 도모한다.

상권활성화: 골목형 상점가와 미식 특화

상권활성화분과는 빈 점포를 청년 로컬 크리에이터와 창업가를 위한 인큐베이팅 공간으로 전환하고, 상인 주도의 골목형 상점가 지정을 확대해 온누리상품권 가맹과 국비 공모 지원을 추진한다. 중앙동 일원의 '치킨로드'와 전통시장 야시장 연계, 영정통 근대 역사와 결합한 스토리텔링 상점가 육성으로 원도심만의 독특한 미식 문화를 조성한다.

지역사랑상품권 익산다이로움과 연계한 할인 쿠폰제와 스탬프 투어를 상시 운영해 방문객의 소비를 촉진하고, 원도심 상권의 선순환 소비 생태계 구축을 목표로 한다.

문화관광: 열린 광장과 K-푸드 관광

문화관광분과는 익산역을 문화관광 출발점으로 삼아 주말 버스킹과 청년 예술인 공연이 이어지는 열린 문화 광장을 조성한다. 순환형 시티투어 노선을 동부권과 서북부권으로 개편해 관광객을 원도심 중심으로 유도하며, 익산 여행자 웰컴센터를 설치해 짐 보관과 휴식, 관광 안내를 원스톱으로 제공한다.

원도심 근대역사자원을 활용한 사운드 워킹 투어와 심야 도보 투어를 주민 주도 마을여행사와 함께 상설화하고, 미디어파사드와 디지털 야간 경관 조성으로 2027년까지 '밤이 더 빛나는 원도심'을 완성한다. 국가식품클러스터와 연계한 국제 K-치킨&푸드엑스포 개최로 전국 미식 관광객 유치도 추진한다.

내년에는 이리역 폭발사고 50주기 문화콘텐츠와 원도심 축제를 통합한 도심형 대표 축제를 선보여 도시를 머무는 축제의 장으로 변화시킬 계획이다.

최정호 익산시장은 "익산역과 원도심은 과거와 현재, 미래를 잇는 도시의 심장부"라며 "시민과 민관이 힘을 모아 1만 8천여 명의 철도 이용객이 원도심 골목 곳곳에 활력을 불어넣는 진정한 익산 대전환을 완성하겠다"고 밝혔다.

이번 타운홀미팅에서 나온 시민 제안은 부서별로 중장기 과제로 정리돼 시 누리집을 통해 투명하게 공개될 예정이다.